क्यों एयरलाइन स्टॉक आज ऊंची उड़ान भर रहे हैं

क्या हुआ

गुरुवार की सुबह, अमेरिकी यात्री एयरलाइन उद्योग के प्रमुख खिलाड़ियों ने चेतावनी दी कि डेल्टा संस्करण उनके तीसरी तिमाही के परिणामों पर एक नुकसान डालेगा। बाजार जाहिरा तौर पर हैरान नहीं था, और वाहक के शेयरों सहित अमेरिकन एयरलाइंस समूह ( NASDAQ:AAL ), यूनाइटेड एयरलाइंस होल्डिंग्स (NASDAQ: यूएएल), डेल्टा एयरलाइंस (एनवाईएसई: दाल), स्पिरिट एयरलाइंस (एनवाईएसई: सेव), तथा जेटब्लू एयरवेज (NASDAQ: जेबीएलयू)5% तक चढ़ गया।

तो क्या हुआ

2020 में महामारी से एयरलाइंस को कड़ी टक्कर मिली, लेकिन 2021 में अच्छी तरह से ठीक हो गई क्योंकि टीकों ने यात्रा के बारे में लोगों की आशंकाओं को कम कर दिया और छुट्टियों की मांग में इस गर्मी में हवाई अड्डों पर भीड़ वापस आ गई। हम अभी भी सामान्य से बहुत दूर हैं, लेकिन तथाकथित 'फिर से खोलने वाले व्यापार' में निवेशकों ने इस साल शेयर की कीमतों को ऊंचा कर दिया है।

छवि स्रोत: गेट्टी छवियां।

लेकिन डेल्टा-वेरिएंट-संचालित महामारी की चौथी लहर अपना टोल ले रही है। गुरुवार को बाजार खुलने से पहले, यूनाइटेड ने चेतावनी दी कि हाल के हफ्तों में ग्राहक बुकिंग में मंदी के कारण अब उसे तीसरी तिमाही में नुकसान होने की उम्मीद है। कैरियर को अब 2019 के समान तीन महीनों की तुलना में तीसरी तिमाही के राजस्व में लगभग 33% की कमी होने की उम्मीद है।

2020 में खरीदने के लिए सबसे अच्छा स्टॉक

अमेरिकन, दक्षिण पश्चिम एयरलाइंस (एनवाईएसई: एलयूवी), और JetBlue सभी ने युनाइटेड के एक घंटे के भीतर समान मार्गदर्शन जारी किया, जिसमें दिखाया गया कि ये उद्योग-व्यापी मुद्दे हैं, जबकि एक विशिष्ट कंपनी को परिचालन संबंधी समस्याएं हैं। अमेरिकी अब अनुमान लगाता है कि उसकी तीसरी तिमाही के राजस्व में 2019 की तीसरी तिमाही से 24% से 28% की गिरावट आएगी, जो कि 20% की गिरावट के लिए अपने पिछले मार्गदर्शन से भी बदतर है, और दक्षिण-पश्चिम को उम्मीद है कि इसका परिचालन राजस्व दो वर्षों की तुलना में 18% से 20% तक कम होगा। पहले।

JetBlue का अनुमान है कि इसका राजस्व 6% से 9% तक कम हो जाएगा, जो इसके पहले के मार्गदर्शन से 4% से 9% की गिरावट के लिए नीचे है।

तो अगर हालात खराब हो रहे हैं, तो गुरुवार को शेयर क्यों ऊपर हैं?

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एक बात के लिए, ये COVID-19 मुद्दे शायद ही कोई आश्चर्य की बात हों। डेल्टा संस्करण के कारण निवेशक एयरलाइन टिकटों की बिक्री में मंदी का अनुमान लगा रहे थे, और उम्मीदों के सापेक्ष, पूरे क्षेत्र पर प्रभाव प्रबंधनीय है। मार्गदर्शन से यह भी पता चलता है कि दैनिक नई केस दर बढ़ने से पहले एयरलाइंस की रिकवरी रणनीतियाँ तिमाही में जल्दी काम कर रही थीं, जो लंबी अवधि के शेयरधारकों के लिए अच्छी खबर है।

यह क्षेत्र संभवतः इस शब्द पर भी अधिक कारोबार कर रहा है कि व्हाइट हाउस को सभी संघीय कर्मचारियों और लाखों सरकारी ठेकेदारों को COVID-19 के खिलाफ टीका लगाने की आवश्यकता होगी। एक टीकाकृत आबादी महामारी को समाप्त करने का सबसे तेज़ और सरल मार्ग है, और सरकार द्वारा वैक्सीन जनादेश को सामान्य करने से अन्य नियोक्ताओं के लिए शॉट्स की आवश्यकता आसान हो जाएगी।

अब क्या

गुरुवार की सुबह की खबर से निवेशकों को लगता है कि चीजें बहुत अच्छी नहीं हैं, लेकिन वे बदतर हो सकती हैं। और अगर नए मामलों में यह हालिया स्पाइक कम होता है, तो ऐसे संकेत भी हैं कि एयरलाइंस ने इस माहौल में काम करने का एक तरीका ढूंढ लिया है।

यह बहुत अच्छा है, लेकिन निवेशकों को पता होना चाहिए कि यात्री हवाई यात्रा क्षेत्र के लिए अभी भी एक लंबी यात्रा है। अधिकांश भाग के लिए, यह पर्यटक थे जिन्होंने 2021 की रैली को हवा दी, और गर्मी की छुट्टियों के मौसम के साथ, छुट्टियों तक इस खंड की संभावना कम हो गई है। इनमें से कई एयरलाइंस तब तक पूरी तरह से ठीक नहीं होंगी जब तक कि व्यापारिक यात्री वापस नहीं आ जाते, और यह देखते हुए कि कई बड़े नियोक्ता इस साल के अंत या 2022 तक कार्यालयों को फिर से खोलने की योजना नहीं बनाते हैं, मजबूत कॉर्पोरेट यात्रा की बहाली अभी भी एक लंबा रास्ता तय करती है।

लंबी अवधि के निवेशकों के लिए, डेल्टा और साउथवेस्ट जैसे शीर्ष ऑपरेटरों को खरीदना और पकड़ना सबसे अच्छी रणनीति है। बस यात्रा में कुछ उथल-पुथल के लिए तैयार रहें।

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